現(xiàn)有計(jì)劃中的新建產(chǎn)能均投入運(yùn)行，那么全球來橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)能可能會在2019-2021年之間增長4%-5%；而根據(jù)世界鋼協(xié)的長期來橋梁防撞護(hù)欄需求預(yù)測，預(yù)計(jì)未來20年全球來橋梁防撞護(hù)欄需求年均增速僅為0.9%。2019年國外來橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)新增產(chǎn)能主要集中在亞洲、中東和北非地區(qū)。

受華北地區(qū)鋼價(jià)下跌，以及下游需求跟進(jìn)不足的影響，商家心態(tài)欠佳，無奈下調(diào)價(jià)格。對于后續(xù)走勢，型市或?qū)⑷鮿菡鹗幷{(diào)整。國慶假期將 至，鋼企方面詢盤采購情況尚可。但市場并沒有出現(xiàn)大量備貨情況，下游商戶多按需采購，且以出貨回籠資金為主，市場整體情緒低迷。

期貨持紅震蕩運(yùn)行，然市場的總體出貨略顯不足，商家悲觀情緒漸起，下游用戶拿貨有所遲疑，十一小長假即將來臨，市場備貨需求暫時(shí)告一段落，成交難有明顯方量，部分商家為刺激出貨，報(bào)價(jià)小幅下調(diào)，預(yù)計(jì)明日來橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格或穩(wěn)中個(gè)調(diào)運(yùn)行。

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