“十四五”期間，我國(guó)道路護(hù)欄行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作要集中力量建設(shè)道路護(hù)欄行業(yè)綠色標(biāo)準(zhǔn)體系，遵從源頭化、減量化、資源化原則，圍繞產(chǎn)業(yè)政策要求，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)研制工作，樹(shù)立綠色制造、超低排放標(biāo)桿企業(yè)，推動(dòng)節(jié)能減排、資源綜合利用的好技術(shù)好工藝的推廣應(yīng)用。

原料市場(chǎng)需求較差，貿(mào)易商報(bào)價(jià)普遍下調(diào)，鋼企詢(xún)盤(pán)情況一般，部分按需少量補(bǔ)庫(kù)為主，由于鋼坯支撐平穩(wěn)，現(xiàn)貨市場(chǎng)維穩(wěn)，但鑒于月底各方資金壓力較大，商家低價(jià)套現(xiàn)操作增多，消息方面暫無(wú)利好刺激，整體成交稍顯起色，預(yù)計(jì)明日道路護(hù)欄市場(chǎng)將穩(wěn)中個(gè)漲調(diào)整。

道路護(hù)欄生產(chǎn)缺乏原料支撐， 依靠大規(guī)模的直接出口支撐道路護(hù)欄的生產(chǎn)消費(fèi)保持在一個(gè)平臺(tái)期并不現(xiàn)實(shí)。而由于全球道路護(hù)欄產(chǎn)能過(guò)剩，東南亞國(guó)家的道路護(hù)欄產(chǎn)能不斷增加，近幾年來(lái)日本出口份額也不斷 降低，道路護(hù)欄出口量已經(jīng)連續(xù)六年同比下降。

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