在融資收緊背景下，下游房地產(chǎn)企業(yè)有望保持高周轉(zhuǎn)的推盤模式，地產(chǎn)新開工不弱。而伴隨工業(yè)企業(yè)利潤的修復(fù)及出口的拉動(dòng)，制造業(yè)需求的持續(xù)性較強(qiáng)，用鋼需求將維持高位。展望全年，國泰君安認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)或在2021年迎來復(fù)蘇，道路護(hù)欄需求向好的趨勢不會(huì)改變。

3月份港口到貨量環(huán)比有所微增，鐵水維持當(dāng)前產(chǎn)量預(yù)期下，3月份-4月份國內(nèi)港口道路護(hù)欄庫存大概率迎來降庫周 期。此外，經(jīng)歷春節(jié)消耗后，下游鋼廠面臨被動(dòng)補(bǔ)庫存，中長期來看，基本面和短期微觀成交將支持道路護(hù)欄期價(jià)走強(qiáng)。

隨著兩會(huì)即將召開，各地限產(chǎn)管控升級(jí)，原料市場供應(yīng)偏緊未改善，加上鋼企出廠價(jià)格支撐，市場價(jià)格跟隨期貨大幅拉漲，由于前期鋼價(jià)漲幅加大，市場價(jià)格過高，使得終端商戶接受有限，實(shí)際成交一般，但隨著金三旺季到來，下游項(xiàng)目逐漸開展，市場需求陸續(xù)釋放，預(yù)計(jì)明日道路護(hù)欄價(jià)格將繼續(xù)上漲運(yùn)行。

上一：預(yù)計(jì)明日道路護(hù)欄市場穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行

下一：近期巴西道路護(hù)欄發(fā)運(yùn)持續(xù)低迷