道路護(hù)欄市場價(jià)格經(jīng)歷了5月份的大起大落后，6、7月份窄幅波動(dòng)。下一步如果供需相對平衡，鋼價(jià)有望穩(wěn)定在這一區(qū)間。7、8月為年內(nèi)第一波用電高峰，電力供給將面臨較大壓力，動(dòng)力煤需求提升，短期內(nèi)為動(dòng)力煤價(jià)格形成較強(qiáng)支撐。8月后用電需求會(huì)走緩，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤價(jià)格短期高位運(yùn)行后或有所回落。

7月份，在多地道路護(hù)欄限產(chǎn)落地實(shí)施推進(jìn)下，高溫多雨及洪澇災(zāi)害影響部分鋼廠原料運(yùn)輸，以及南方多地限電制約下，道路護(hù)欄產(chǎn)量有明顯收縮。產(chǎn)量的明顯收縮，帶動(dòng)市場開啟庫存消耗，道路護(hù)欄社會(huì)庫存迎來首次全面下降。

道路護(hù)欄終端需求下降的影響被供應(yīng)端減產(chǎn)抵消，供求雙降后達(dá)到短期平衡狀態(tài)，鋼價(jià)保持相對堅(jiān)挺；不管鋼廠是否減產(chǎn)，終端需求減少的邏輯必然傳導(dǎo)到鐵礦需求上，在供應(yīng)端保持高位振蕩、需求端明確下滑的預(yù)期下，市場對未來鐵礦供應(yīng)逐步寬松預(yù)期較強(qiáng)。

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